Kakšna je razlika med polirnikom z dvojnim delovanjem in rotacijskim brusilnikom

Kakšna je razlika med polirnikom z dvojnim delovanjem in rotacijskim brusilnikom?
Pri izbiri strojnega loščilnika je eno najpogostejših vprašanj, ki nam ga zastavljajo naše stranke, naslednje: "Kakšna je razlika med polirnikom z dvojnim delovanjem in rotacijskim loščilnikom?" To je zelo dobro vprašanje in za tiste, ki šele začnejo s strojnim loščilnikom, je odgovor zelo pomemben!

3

Rotacijski polirnik je najstarejši v svojem razredu, preden smo izšli iz novega dvojnega delovanja, smo imeli samo tovrstne loščilnike. Rotacijski polirniki so zelo preprosti - glava se vrti le v eno smer, ne glede na to, koliko pritisnete na barvo avtomobila, se bo še naprej vrtela z izbrano hitrostjo. Prav tako se vrti v konstantni orbiti, kar ustvarja bolj agresiven rez, vendar ustvarja več toplote. Za rotacijski polirnik boste potrebovali več izkušenj, loščilnik morate premikati ročno in vedeti morate, kako hitro stroj premikate po barvi. Rotacijski polirnik je bolj agresiven, zato bo popravil globlje praske in pomanjkljivosti barve, samo če bo pravilno uporabljen.

Dvostranski polirnik (ali DA Polisher, kot ga pogosteje skrajšujejo) je bil revolucionarna stvaritev. Vrti se na dva različna načina: glava se vrti v koncentričnem krožnem delovanju na vretenu, ki pa se vrti v širšem krožnem gibanju, zato toploto porazdeli na večje območje, preprečuje kopičenje odvečne toplote in trenja, zaradi česar je veliko varnejše do vašega avtomobila. Posledično lahko ta polirnik pustite, da se vrti na enem samem mestu, in preprečite, da bi vaša barva zažgala. Zaradi tega je DA popolna izbira za ljubiteljske navdušence, ki želijo, da avto ostane videti "na vrhu", vendar brez skrbi zaradi morebitnega ponovnega pršenja!


Čas objave: september 16-2020